lunes, 20 de octubre de 2008

EL MAJESTUOSO M3


Cuando hablamos del BMW M3, estamos hablando de uno de los íconos en la historia de los automóviles y el mayor trofeo de la firma de nacionalidad alemana. Es la última entrega de la división Motorsport y toda una maravilla de tecnología aplicada al manejo confortable, procurando apegarse lo más posible a un vehículo de competencias puro.
El primer prototipo salió hace 21 años, en su primera generación se incorporara un cuatro cilindros de alrededor de 200 caballos de fuerza, la generación anterior representó durante mucho tiempo la principal aplicación del mejor seis cilindros en línea del mundo, 3.2 litros y 343 caballos de fuerza.

El M3, como siempre, posee un espectacular motor, ahora con ocho cilindros de 4.0 litros de desplazamiento que eroga una potencia de los nada despreciables 420 caballos de fuerza, lo que en relación a su peso, se traduce en una explosión de velocidad, tiene una capacidad de arranque inigualable, va de los 0 a los 100 kms/hr. en tan sólo 4.5 segundos, es una verdadera bala, y su velocidad máxima es un poco más de los 350 kms/hr. Claro que ha de ser difícil levantarlos, pero la sensación de poder hacerlo es lo que le da su poderío.

El M3 es un auto que combina la deportividad con el lujo, como hemos mencionado anteriormente, posee un motor muy potente con un diseño de carrocería muy ágil, lo que lo hace ser un vehículo de competencia, pero a su vez está dotado de un interior lujoso y confortable, que caracteriza a la marca. Cuenta con un modo dual, que se activa o desactiva con un botón, al estar desactivado, el comportamiento es más suave, es menos bronco, de esta forma se puede llevar mejor en la ciudad. Por el contrario, cuando está activado, es para manejarlo en carretera, o en trayectos más extensos, donde se puedan poner a prueba sus habilidades competitivas.

Esta belleza de automóvil, es sin duda uno de los mejores prototipos en el mercado, es potente, bonito, lujoso, cómodo, es único en su tipo. Compite contra el Audi Rs4 y contra el C63 AMG de Mercedes, pero para mi gusto es el mejor, es el que lo tiene todo, sin duda los modelos de las otras dos firmas son hermosos también, pero si yo tuviese que escoger entre los tres, me iría por el M3.

domingo, 19 de octubre de 2008

Si te gusta lo exótico.....

Hoy en día tenemos muchas costumbres de nuestros antepasados….. un ejemplo es la comida.


Antes, se comía muchos insectos, reptiles, crustáceos, etc., lo cual, jamás se pensó que tracendiera hasta nuestros días.

Aquí están los alimentos exóticos que más se comen en diferentes regiones de nuestro país.








- Gusanos de maguey
Se comen en los estados de México, Hidalgo, Oaxaca y D.F.
o Se sirven en mixiote, a las brasas o tostados.





- Chimicuil (gusanos también de maguey)
Se comen en los estados de Oaxaca, y Veracruz.
o Se hace sal con ellos, o se comen tostados acompañados de distintas salsas.


- Ahuautli (huevos de mosco)
Se comen en el centro de la república.
o Se sirven Machacados, dicen que su sabor es parecido al del caviar.




- Chapulines
Se comen en los estados de Oaxaca, Puebla, Veracruz, Tabasco, Campeche, Yucatán, Morelos y Guerrero.
o De botana, en tacos, con limón y sal.



- Jumiles

Se comen en los estados de Taxco, Guerrero, Morelos, Oaxaca y Tlaxcala.
o Se comen tostados, con limón y sal o en salsa de tomate .




- Escamoles (huevos de hormiga)
Se comen en los estados de México, Hidalgo, Tlaxcala, nuevo león, Michoacán y D.F.
o Fritos en mantequilla .







- Hormigas Chicatanas
Se comen en los estados de Chiapas, Oaxaca y Veracruz.
o Se hace salsa en molcajete junto con gran variedad de chiles.







- Acocil (crustáceo parecido al camarón)
Se comen en el centro del país.
o En tacos.









- Iguana
Se come al sur del país.
o En caldillo de jitomate y chile.


- Armadillo
Se come en los estados de Yucatán y Guerrero.
o En adobo, achiote o sazonado con hoja santa.


- Víbora de cascabel
Se come en el norte del país.
o Tostada, con salsas.


Alejandra

viernes, 17 de octubre de 2008

優雅 & KAWAII 可愛い


No es secreto mi adoración por la moda japonesa, el estilo de aquellas mujeres y de algunos hombres de la lejana nación asiática. Mi regreso a Japón fue el mayor de los deleites en todos los aspectos, pero en lo que concierne a la moda, mi regocijo no fue menor.

Lo siento, no es malinchismo (pero las calles de México no son precisamente una pasarela), no es que tampoco venere la forma de vestir de las italianas, españolas o francesas, ni que no aprecie el shopping gringo y las ventajas que éste puede tener, pero desde mi punto de vista, las niponas, sin haber estudiado moda, diseño o algo relacionado, son creadoras de los más increíbles outfits que he visto en mi vida.



Manteniendo un estilo arriesgado, utilizando baratijas chinas que, al usarlas cualquier mortal mexicana, china o hasta europea, se verían como tal: baratijas, conociendo las situaciones para verse elegantes en el momento indicado y fashionistas en el tiempo preciso, estas criaturas, que a momentos parecen celestiales, se han ganado la admiración de muchos expertos en moda, diseñadores, actrices y cantantes.

Japón es un país muy consumista, casi a cada esquina de sus grandes ciudades encuentras hermosas construcciones que resguardan lo mejor de las colecciones de los grandes diseñadores mundiales especialmente pensadas para ese segmento de mercado que representa millones para sus casas de diseño.


Tal es el caso de Louis Vuitton, que tiene el diseño de un oso panda en sus accesorios. Es un oso muy colorido y se integra al famoso logotipo y a otros gráficos que pueden venir en los mismos accesorios.


Otro caso interesante es que, famosas como Victoria Beckham y Penélope Cruz, prestan su imagen para marcas locales como Samantha Thavasa, una marca de accesorios que “les pide a estas actrices que diseñen bolsas” para poder venderlas. La realidad es que su equipo de diseñadores realizan los prototipos y ellas sólo los autorizan, sino es que sólo se toman las fotos con ellas.


En mi próxima entrada les contaré cuáles son los mejores distritos de Tokyo para comprar y ajustarse a cualquier presupuesto. Sayonara!

César Rossell

jueves, 16 de octubre de 2008

RAFTING




Uno de los deportes más comerciales, puesto que no necesita adiestramiento previo, que se ha ido compaginando muy bien con el ecoturismo, es el llamado rafting.
Esta actividad consiste en descender en balsas neumáticas en ríos con fuerte corriente de agua. Este emocionante deporte no necesita de experiencia previa en la categoría de principiantes, el único requisito es saber nadar. Generalmente las salidas involucran más de una balsa; o equipo, en estos casos, hay un dirigente que coordina los esfuerzos de todos los equipos. Es una experiencia increíble, el ver correr el agua a gran velocidad y sentir la brisa que invade el ambiente, es una experiencia increíble, la adrenalina fluye, no en gran medida, dependiendo de la fuerza de la corriente y del nivel de equipo en el que se vaya.
El rafting es un deporte de equipo, donde todos los tripulantes de la balsa reman y orientan su peso de lado a lado, con la idea de mantenerse a flote, con la idea de mantener la balsa en pie, es decir, sin voltearse. Los rápidos se forman a partir de los tropiezos o cuencas que hay en los ríos, estas concavidades provocan que la corriente tenga desniveles, lo que aumenta la presión del agua. Cuando más extremos son los rápidos, es en tiempo de lluvias, cuando los arroyos van más cargados de agua, pero esto no quiere decir que sea el momento más peligroso, puesto que cuando más peligroso puede llegar a ser, es cuando el nivel es bajo, ya que la balsa puede tropezar con alguna piedra, e incluso algún tripulante puede ser golpeado al momento de caer.

La clasificación de los rápidos es un parámetro en el que se catalogan de acuerdo a su grado de corriente, fuerza y caudal, al cual se le asigna un número de clase.
Las categorías son las siguientes:
Clase I
Nivel bajo de agua, corriente de poca presión, no presenta dificultad para su navegación.
Clase II
Ideal para aprender técnicas de descenso de río, no requiere de técnicas especiales.
Clase III
Requiere buena condición física por parte del participante aunque la experiencia previa no es necesaria.
Clase IV
Agua con suficiente corriente para voltear balsas, se requiere saber movimientos técnicos.
Clase V
Para participantes con experiencia sólida en ríos de clase III y IV existen riesgos de lastimarse.
Clase VI
Por ser tan caudaloso y con alto grado de dificultad, es prácticamente imposible navegarlo de manera segura.

FUENTE: www.rioaventura.com.mx/espanol/rafting.htm

miércoles, 15 de octubre de 2008

Automovilismo

Mucha gente piensa que un carro es un vehículo simplemente para transportar personas y objetos de un lado a otro, una simple herramienta para trasladarse cómodamente y con mayor rapidez, incluso hay escritores que han definido a los automóviles como “el caballo del siglo veinte”. Si acaso tú te identificas con estas ideas, si tienes una percepción homogénea de los autos, si de plano te da igual uno de otro y solamente escogerías un coche por ser práctico, no te va a interesar en lo más mínimo los artículos que estaré publicando en este medio, pero si eres una persona a la que le apasione la velocidad, que le maraville la creación de motores de combustión, que se sienta identificado con la creación de Henry Ford, si tu eres una persona que nació para volar al nivel del piso, seguro te vas a sentir identificado conmigo.

Sería absurdo y tedioso empezar con una historia desde la creación del primer motor de combustión interna, absurdo puesto que la esencia de este artículo es de carácter recreativo, no de carácter didáctico, vamos a hablar de la capacidad y cualidades de estas máquinas, no de la historia de las mismas.

En esta primera ocasión quisiera presentar un clásico de la industria americana, un automóvil que a lo largo de la historia se ha caracterizado por ser una de las marcas más finas y distinguidas del continente americano, por supuesto muchos se lo imaginan, el señor de los coches, el famoso Cadillac. Este icono en el automovilismo siempre se ha caracterizado en el mercado por ser un auto señorial, un auto fino, lujoso, por supuesto costoso, la mayoría de la gente al escuchar el nombre de este emblema, lo asocia con un coche grande y lujoso, exclusivo de señores respetables de avanzada edad. Pero ahora el Cadillac CTS viene a revolucionar todo este esquema, con una línea deportiva que inspira poder, una línea de agudos trazos, pero que a su vez conserva la esencia de superioridad de la marca, deja a un lado la faceta conservadora para hacer de ésta una imagen poderosa pero a su vez elegante.

El Cadillac CTS cuenta con un poderoso motor seis cilindros en V, 3.6L que desarrolla 310 caballos de fuerza con inyección directa. El auto cuenta con una línea muy deportiva, inspira velocidad y elegancia. En lo personal me enamoré del coche ahora que fui a la agencia de San Ángel y lo manejé, cuenta con una aceleración impresionante desde el momento de pisar el pedal, tiene una estabilidad increíble, al grado que se pueden tomar curvas en una autopista como la de Acapulco a 180 km/h sin problemas, se aferra al pavimento como si estuviese adherido a éste. Tengo 27 años y les puedo decir que es un auto que hasta hace escasos cinco años, la marca me daba la impresión de ser un coche “como para mi papá”, pero ahora el nuevo CTS 2008 es un coche para jóvenes que nos gusta tanto la velocidad, como la tecnología y comodidad.

FX Urrutia

lunes, 13 de octubre de 2008

"La Gendarmeria De Don Quintin"

Un súper ambiente fue el que se vivió en “La Gendarmería” este 11 de octubre a partir de las 11 de la noche. La música como siempre pop y a ratos en vivo.


Este lugar se ha convertido en un punto de reunión bastante exitoso gracias a su ubicación céntrica en Polanco, descuentos y ambiente sin igual. Sin hacer de menos que los integrantes de la banda están muy guapos.


Varias personas se dirigieron a este antro para celebrar sus cumpleaños, lo disfrutaron mucho y sobre todo estuvieron con sus amigos cercanos festejando al máximo.


Sabias que.....????


Sabias que en Japón pagan hasta $100 dólares por una sandía????

En Japón acostumbran a regalar fruta en las ocasiones especiales como cumpleaños, bodas, etc.,
Ellos no tienen tanta variedad de frutos como nosotros y si la llegan a tener suele ser importadas de otros lugares, por lo que son muy cotizadas y muy caras. Una manzana o una naranja puede llegar a costar entre $2 y $3 dólares.

Los japoneses han decidido que la forma de la sandía común y corriente no es muy estética y también ocupa mucho espacio como regalo... por lo que crearon sandías cuadradas.
Esto lo logran metiendo la fruta desde pequeña en moldes cúbicos, de esta manera, al crecer, la sandía toma esta forma tan poco común.



Lo malo con estas sandías no solo es su alto precio, el cual llega a los $100 dolares, si no que solo sirven como regalo y adorno pues no tienen mucho sabor.


Con el paso del tiempo se dieron cuenta que no importa la forma del molde; la sandia, o cualquier otra fruta o verdura, va a tomar su figura......
Alejandra

domingo, 12 de octubre de 2008

"Las delicias de Don Chucho"

El pasado domingo 5 de octubre me di la oportunidad de conocer como los aficionados al deporte disfrutaban de los diferentes partidos, en compañía de sus seres queridos, ya fueran sus padres, abuelos, amigos o pareja, en un restaurante-bar al sur de la ciudad.

El ambiente que se sentía al estar ahí es algo inexplicable, el ver a diferentes personas disfrutando de un mismo evento, compartiendo su emoción sin importar el equipo al que le van mientras gozaban de una exquisita comida preparada por el magnífico chef “Don Chucho”, ha sido para mi una experiencia inigualable y que me encantaría repetir.

Les recomiendo el ceviche, el cóctel de camarón, filete de pescado a la talla y no puede faltar una deliciosa lagartija (bebida famosa del lugar); lo que pidan les va a encantar, se los aseguro…